Центр судоремонта «Звёздочка» завершил опытно-конструкторские работы по созданию малошумного винта регулируемого шага для кораблей класса «корвет».
Кораблестроители создали работающий опытный образец нового изделия и испытывают его в филиале «Звёздочки» — заводе «Вега» в Калужской области.
Предполагается, что серийное производство новых малошумных винтов будет организовано в ближайшее время на двух площадках: головном предприятии в Северодвинске и на заводе «Вега».
По даннымпресс-службы «Звездочки», это позволит полностью закрыть потребность Военно-морского флота России в таких пропульсивных комплексах, заменить образцы иностранных производителей на отечественные.
«Перспективный пропульсивный комплекс обладает рядом преимуществ относительно аналогов. К их числу можно отнести повышенные ресурс и сроки службы. Изделие спроектировано с высоким запасом устойчивости при аварийных ситуациях: автоматические фиксаторы шага лопастей обеспечивают эксплуатацию изделия в случае аварийного отключения систем регулировки шага; конструктивные особенности изделия исключают утечки смазочного масла в окружающую среду при обрыве лопасти в результате навигационного повреждения», — говорится в сообщениипресс-службы .
Однако, о конкретных заказах со стороны Минобороны или гражданских судостроителей — не сообщается.
Сегодня в интересах Военного флота России строятся несколько типов кораблей классов «корвет» и «фрегат». Вероятнее всего северодвинские малошумные винты могут быть установлены на новых корветах серии 20380 (проект «Стерегущий»), которые имеют двигательные установки сопоставимой мощности, а также фрегаты серии 22350 (проект «Адмирал Горшков»).
Стоит сказать, что головной корабль проекта 22350 «Адмирал Горшков» последние несколько лет проходил испытания, в том числе, и в Белом море, базируясь в Северодвинске.
Также сегодня стала известна информация, что Российские инженеры представили новую подводную лодку, которая будет способна ходить во льдах. Об этом написало издание ПолитЭксперт. В презентации сказано, что новый вид субмарин позволит работать под водой безопасно и изолировано от внешних влияний: ледовых, волновых или ветровых условий на поверхности.
Фото представленопресс-службой ЦС «Звездочка»
Кораблестроители создали работающий опытный образец нового изделия и испытывают его в филиале «Звёздочки» — заводе «Вега» в Калужской области.
Предполагается, что серийное производство новых малошумных винтов будет организовано в ближайшее время на двух площадках: головном предприятии в Северодвинске и на заводе «Вега».
По данным
«Перспективный пропульсивный комплекс обладает рядом преимуществ относительно аналогов. К их числу можно отнести повышенные ресурс и сроки службы. Изделие спроектировано с высоким запасом устойчивости при аварийных ситуациях: автоматические фиксаторы шага лопастей обеспечивают эксплуатацию изделия в случае аварийного отключения систем регулировки шага; конструктивные особенности изделия исключают утечки смазочного масла в окружающую среду при обрыве лопасти в результате навигационного повреждения», — говорится в сообщении
Однако, о конкретных заказах со стороны Минобороны или гражданских судостроителей — не сообщается.
Сегодня в интересах Военного флота России строятся несколько типов кораблей классов «корвет» и «фрегат». Вероятнее всего северодвинские малошумные винты могут быть установлены на новых корветах серии 20380 (проект «Стерегущий»), которые имеют двигательные установки сопоставимой мощности, а также фрегаты серии 22350 (проект «Адмирал Горшков»).
Стоит сказать, что головной корабль проекта 22350 «Адмирал Горшков» последние несколько лет проходил испытания, в том числе, и в Белом море, базируясь в Северодвинске.
Также сегодня стала известна информация, что Российские инженеры представили новую подводную лодку, которая будет способна ходить во льдах. Об этом написало издание ПолитЭксперт. В презентации сказано, что новый вид субмарин позволит работать под водой безопасно и изолировано от внешних влияний: ледовых, волновых или ветровых условий на поверхности.
Фото представлено