Перед Новым Уренгоем экспедиция долгое время передвигалась по асфальту, участники даже начали беспокоиться за сохранность шин.

"Внедорожный протектор любой вездеходной шины не предназначен для движения по твердым покрытиям и начинает интенсивно изнашиваться. Однако, смотрю, терпимо. Износ есть, но небольшой, серединка только затерлась. Для пробега почти пятьсот километров по асфальту и бетону это вполне нормально. Вскоре хорошие дороги закончатся, а на бездорожье наши колёса должны прожить долго", - пишут путешественники.

После мойки вездеходов и стандартного их обслуживания, а также посещения местных достопримечательностей и музеев, путники двинулись дальше по маршруту, в направлении Дудинки.



"Ну а пока что катим на северо-восток в сторону Тазовского. Перед нами шоссе, по сторонам разбегаются своротки с непонятными указателями, наподобие «КУ ПК 371+80». Мы будто на другой планете. Также время от времени под дорогу подныривают закопанные трубы с газом. Любопытно, что газ называют голубым топливом, а трубы красят в желтый цвет. Неувязочка…", - наблюдает Владимир Шильников.

Большая вездеходная экспедиция из Архангельска в Петропавловск-Камчатский началась весной 2017 года. Команда из восьми человек пройдёт маршрут длиной 10 000 км на российских вездеходах ШЕРП по бездорожью в условиях полярного лета.