Первые рейсы отправились из Котласа в Санкт-Петербург и обратно еще в начале марта, направление будет субсидироваться из средств федерального и регионального бюджетов.
«С 2017 года, когда рейсы на Санкт-Петербург осуществлялись на Ан-24, авиасообщение между Котласом и северной столицей России было прекращено. И вот сейчас, после модернизации полосы, спустя пять лет, они возобновились», – рассказал Александр Распеченюк, генеральный директор АО «Аэропорт Архангельск», которое является эксплуатантом посадочной площадки «Котлас».
На данный момент на взлетно-посадочной полосе аэропорта завершен этап реконструкции. Она продлена на 300 метров – с прежних полутора тысяч до 1800. Искусственная ВПП теперь имеет асфальтобетонное покрытие и собственный топливозаправочный комплекс. Обновление инфраструктуры котласского аэропорта дает возможность принимать воздушные суда Bombardier CRJ 100/200 и Embraer ERJ 145.
Как отметил губернатор области, в вопросе расширения географии полетов из аэропорта Котласа заинтересована седьмая часть населения всей области:
«У нас только в Котласе, Коряжме, Котласском районе проживает около 120 тысяч человек, добавим сюда Красноборский район и Вилегодский округ – еще порядка 20 тысяч жителей. Получается, что в расширении географии полетов из Котласа заинтересована седьмая часть всего населения области, поэтому крайне важно сейчас развивать потенциал аэропорта, искать новые направления полетов. Это в том числе поможет влиять на туристический поток в эту часть нашего региона, а соответственно, будет влиять и на развитие бизнеса», – сказал Цыбульский.
«С 2017 года, когда рейсы на Санкт-Петербург осуществлялись на Ан-24, авиасообщение между Котласом и северной столицей России было прекращено. И вот сейчас, после модернизации полосы, спустя пять лет, они возобновились», – рассказал Александр Распеченюк, генеральный директор АО «Аэропорт Архангельск», которое является эксплуатантом посадочной площадки «Котлас».
На данный момент на взлетно-посадочной полосе аэропорта завершен этап реконструкции. Она продлена на 300 метров – с прежних полутора тысяч до 1800. Искусственная ВПП теперь имеет асфальтобетонное покрытие и собственный топливозаправочный комплекс. Обновление инфраструктуры котласского аэропорта дает возможность принимать воздушные суда Bombardier CRJ 100/200 и Embraer ERJ 145.
Как отметил губернатор области, в вопросе расширения географии полетов из аэропорта Котласа заинтересована седьмая часть населения всей области:
«У нас только в Котласе, Коряжме, Котласском районе проживает около 120 тысяч человек, добавим сюда Красноборский район и Вилегодский округ – еще порядка 20 тысяч жителей. Получается, что в расширении географии полетов из Котласа заинтересована седьмая часть всего населения области, поэтому крайне важно сейчас развивать потенциал аэропорта, искать новые направления полетов. Это в том числе поможет влиять на туристический поток в эту часть нашего региона, а соответственно, будет влиять и на развитие бизнеса», – сказал Цыбульский.